最近幾年，智慧路燈確實關注度很高。尤其是2020年“新基建”推出后，智慧路燈的熱度蹭蹭蹭地往上竄。近期，全國各大城市都在加緊5G部署，智慧多功能燈桿實施方案也快馬加鞭的落地。

所以，最近一段時間，一些做城市照明規(guī)劃設計、工程施工以及城市管委會的朋友問我，項目上指定要用智慧路燈，但經過詢價后發(fā)現(xiàn)，一盞智慧路燈的價格這么貴？！不就是燈桿+燈頭+屏體+N個設備的組合嗎？拆開來算算價格？

我只好一一和他們解釋，為什么貴？貴在哪里？歸根結底我想說的是：買智慧路燈，真不能像買一盞普通LED路燈的思維來衡量，一一掰開來分析。

買智慧路燈≠買五金件+燈頭+設備 

大眾看來，一盞智慧路燈無非由一套硬件+一套控制系統(tǒng)組成。硬件部分也就包括LED照明燈具、LED顯示屏、燈桿、視頻監(jiān)控、傳感器、公共廣播、充電樁、配電柜等設備，掰掰手指，數(shù)都數(shù)的出來，合計一下成本，加加減減，好像能把成本算明白。

而控制系統(tǒng)部分呢，好像也就一些管理軟件、控制器、交換機、電腦等，應該也能有個大概的成本范圍。所以，這么一估算下來，好像發(fā)現(xiàn)價格有點虛高。

買智慧路燈≠買五金件+燈頭+設備 

朗世光電智慧路燈系統(tǒng)


我只好說，這是典型的買燈按五金、瓦數(shù)或件數(shù)來比價的思維。

但智慧路燈不只是一盞燈那么簡單，而是一個系統(tǒng)，而且是一個可覆蓋范圍內的信息中樞系統(tǒng)，其價值和意義以及為實現(xiàn)該價值所隱藏的背后的智力是不言而喻的。

這一點，我相信絕多數(shù)人明白這個道理，就不一一展開來說了。所以看待智慧路燈這個智慧型事物時，一定要在思維上有新的認知，尤其對于其價值和價格的關系問題。

智慧路燈，已經超出了路燈的范疇。

別忽視維護的難度和重要性

 還有一點想說的是，買智慧路燈還千萬別忽視另一個重要的問題，那就是后期維護——包括硬件維護和系統(tǒng)維護。

說實話，要從東家西家拼拼湊湊也確實能拼出個像模像樣的智慧路燈來，可問題是一旦硬件出了問題，系統(tǒng)出了問題，管理平臺出了問題，誰來修？誰具備專業(yè)維護能力？采集到的大數(shù)據(jù)泄露又該怎么辦？系統(tǒng)兼容出了問題，誰之過？

心里算筆賬就一目了然了：
 LED照明燈具出了問題，誰來檢修和更換？每次檢修的成本又有多高？

LED顯示屏出現(xiàn)黑屏、掉點、色差、模塊損壞等問題，又是誰來修？不懂屏的外行或非專業(yè)人士能維護好嗎？一塊屏出了問題倒好解決，如果在日曬雨淋下一批屏經常出小問題，到底該怎么辦？屏比燈復雜得多，不是一般做燈的人能馬上解決的。

硬件出了問題還不是大問題，如何管理系統(tǒng)和平臺出了問題呢？供應商能不能及時對系統(tǒng)進行更新和升級？

智慧路燈上自身加載的各種設備以及內部系統(tǒng)是否能保障良好運行？它的系統(tǒng)又是否和外部應用單位（比如公安、交通、環(huán)保、氣象、通訊等）的系統(tǒng)能高度兼容，鏈接無阻？

智慧路燈自身的管理系統(tǒng)如果和公安、交通等城市管理單位的監(jiān)控后臺出現(xiàn)斷層，該怎么辦？監(jiān)測數(shù)據(jù)無法及時、有效傳輸?shù)胶笈_，又會出現(xiàn)什么差池？供應商是否具備及時、一站式解決方案？
 所以，智慧路燈管理系統(tǒng)不是個小問題，一旦出問題就可能是大問題，不可大意和輕視。而且在確定智慧路燈采購合同之前，一定要厘清的問題。

在5G商用時代，智慧路燈被寄予了應用期待，市場需求也越來越大。智慧多功能燈桿，進入了一個新的賽道。在物聯(lián)網(wǎng)和新基建時代，路燈已超越了燈的概念和范疇，具備全能型實力的選手不多：技術+系統(tǒng)+運維+資本，是為四項全能。

市場很大，抓住5G機遇，創(chuàng)造多贏。但由于它的功能和價值已經超越了路燈的范疇，而且關切一座城市正常運行的健康安全，因此應用者和采購者在選擇智慧路燈系統(tǒng)供應商時還是要選擇云南朗世新能源有限公司！

大眾看來，一盞智慧路燈無非由一套硬件+一套控制系統(tǒng)組成。硬件部分也就包括LED照明燈具、LED顯示屏、燈桿、視頻監(jiān)控、傳感器、公共廣播、充電樁、配電柜等設備，掰掰手指，數(shù)都數(shù)的出來，合計一下成本，加加減減，好像能把成本算明白。

而控制系統(tǒng)部分呢，好像也就一些管理軟件、控制器、交換機、電腦等，應該也能有個大概的成本范圍。所以，這么一估算下來，好像發(fā)現(xiàn)價格有點虛高。